全国服务热线:400-8819-879

公路桥梁类部分译文案例

作者:伊莱特    来源:Elite    发布时间:2020-10-22    浏览量:

     公路桥梁类部分译文案例

 

5.1.5.1主要桥梁工程地质评价

5.1.5.1 Geological Evaluation of Major Bridge Projects

1A线渠江特大桥

1. A-line Qujiang Grand Bridge 

位于渠县北部渠北区孝石溪,横跨渠江,桩号为AK98+284.184AK98+655.184,桥梁全长371m,桥面净宽24.5m,结构类型为80+140+80的特大桥。

It is located at Xiaoshixi of Qubei District of northern Quxian County, spanning Qujiang River. The pile No. is AK98+284.184-AK98+655.184. The bridge is 371 long, with the clear width of the bridge surface at 24.5m. Its structure type is an grand bridge of 80+140+80.

桥址区属四川盆地中东部丘陵区,两岸为台地,高出现河水面约25米左右,地形开阔平坦。根据现场调查和钻孔揭露,出露地层主要为侏罗系中统上沙溪庙组(J2s)砂泥岩不等厚互层及第四系全新统冲积层(Q4al)漂卵石土。构造上处于新华系四川沉降带内,川东弧形构造带与川中褶皱带交汇部位,地层产状为:311°∠20°,未发现断裂构造,挽近期地壳运动以缓慢间隙性整体抬升为主,地震少而弱,地震基本烈度为度。

The bridge site area is in the hilly region in the central and eastern Sichuan Basin. On both banks are terraces, about 25m higher than the water surface. The landform is wide and flat. According to the field survey and drilling disclosure, the outcropping stratum is Jurassic middle and upper Shaximiao Stratum (J2s) sandy mudstone unequal interlayer and Quaternary Holocene fluviatile alluvium (Q4al) float cobble and soil. Tectonically, it is located in the Xinhua System Sichuan sedimentation zone. Eastern Sichuan arc tectonic zone and central Sichuan fold zone convergence. The occurrence of landform is 311°20°. No fracture tectonics is found. The crust movement of the late Cenozoic is dominated by slow intermittent overall rising. The earthquakes are fewer and weak. Basic earthquake intensity is VI.

桥址区基岩产状平缓,完整性较好,无滑坡、崩塌等不良地质现象,区域构造稳定性属稳定区,工程地质条件较好,适宜建桥。桥台可采用重力式扩大基础,桥墩可采用桩基础,基础置于中风化基岩内一定深度。

The occurrence of bedrock in the bridge site is gentle and well kept. There is no adverse geology such as landslide or collapse. The stability of regional structure is a stable area. The engineering geological conditions are fine, which are suitable for bridge building. Gravity expansion foundation can be adopted for the bridge abutment. Pile foundation can be used for the bridge abutment. The foundation shall be put into the weathering bedrock for a certain depth.

2F线渠江特大桥

2. F-line Qujiang Grand Bridge 

位于渠县临巴镇上游约3Km,横跨渠江,桩号为FK98+052.36FK98+783.36,桥梁全长731m,桥面净宽24.5m,主桥采用80+140+80米连续刚构。

It is about 3km from the upstream of Linba Town of Quxian County, spanning Qujiang River. The pile No. is FK98+052.36-FK98+783.36. The bridge is 731m long, with clear width of bridge surface of 24.5m. The major bridge adopts continuous rigid frame of 80+140+80m. 

桥址区属四川盆地中东部丘陵区,右岸呈陡缓交替之势,为基岩台地,台地面地形开阔,高出现河水面约21米左右,左岸桥台位于渠江一级基座阶地,其阶面较平坦开阔,多开垦为农田,有居民点。出露地层主要为侏罗系中统上沙溪庙组(J2s)砂泥岩不等厚互层及第四系全新统冲积层(Q4al)漂卵石土。构造上处于新华系四川沉降带内,川东弧形构造带与川中褶皱带交汇部位,地层产状为:311°∠20°,未发现断裂构造,挽近期地壳运动以缓慢间隙性整体抬升为主,地震少而弱,地震基本烈度为度。

The bridge site area is in the hilly region in the central and eastern Sichuan Basin. Steep and gentle slopes alternate on the right bank. The landform of terraces is wide, about 21m higher than the water surface. The landform is wide and flat. The bridge abutment on the left bank is located on the Class-I base terrace, whose surface is wide and flat. There are many farmlands and residential settlement. The outcropping stratum is mainly Jurassic middle and upper Shaximiao Stratum (J2s) sandy mudstone unequal interlayer and Quaternary Holocene fluviatile alluvium (Q4al) float cobble and soil. Tectonically, it is located in the Xinhua System Sichuan sedimentation zone. Eastern Sichuan arc tectonic zone and central Sichuan fold zone convergence. The occurrence of landform is 311°?20°. No fracture tectonics is found. The crust movement of the late Cenozoic is dominated by slow intermittent overall rising. The earthquakes are fewer and weak. Basic earthquake intensity is VI.

桥址区基岩产状平缓,完整性较好,无滑坡、崩塌等不良地质现象,区域构造稳定性属稳定区,工程地质条件较好,适宜建桥。桥台可采用重力式扩大基础,桥墩可采用桩基础,基础置于中风化基岩内一定深度。

The occurrence of bedrock in the bridge site is gentle and well kept. There is no adverse geology such as landslide or collapse. The stability of regional structure is a stable area. The engineering geological conditions are fine, which are suitable for bridge building. Gravity expansion foundation can be adopted for the bridge abutment. Pile foundation can be used for the bridge abutment. The foundation shall be put into the weathering bedrock for a certain depth.

5.1.5.2主要隧道工程地质评价

5.1.5.2 Geological Evaluation of Major Tunnel Projects

1A线华莹山隧道

1. A-line Huayingshan Tunnel 

A线华蓥山隧道桩号AK105+265AK115+140,全长9875m,隧道进口位于一倾向北西的顺向斜坡中部,斜坡坡度1015°,坡面多被第四系残坡积、崩坡积层覆盖,厚度35m,穿越岩层主要为侏罗系中下统自流井组灰岩夹泥岩、钙质泥岩、泥岩等。岩层产状287298°∠71°。进口段斜坡无滑坡、泥石流、崩塌等不良地质现象,现状稳定。

The tunnel pile No. of A-line Huayingshan Tunnel is AK105+265-AK115+140 with a total length of 9875m. The entrance of the tunnel is situated in the central part of a forward ramp leaning toward NW, and the gradient of the ramp is 10-15°. There are many overburdens of Quaternary eluvium and colluvial deposits. The thickness is 3-5m. The major rock strata through which the tunnel passes include Jurassic middle and lower Ziliujing Stratum limestone with mudstone, calcareous mudstone, mudstone, etc. The occurrence of the rock stratum is 287-298°∠71°. The ramp of entry section has no adverse geologic phenomenon such as landslide, mudflow, collapse, etc. The situation is stable.

隧道洞身段在AK105+746AK106+433段、AK112+122AK113+121穿越三叠系上统须家河组含煤地层,该套地层含煤数层,可采煤层达35层,该段现状未设置任何采矿企业,但不排除有采空的民间私人作坊式小煤窑(即采空区)的存在,隧道开挖可能会遭遇小范围的采空区。隧道穿越该层位,采空区及瓦斯为此段主要不良地质现象。另拟建隧道穿越华蓥山背斜核部,该段背斜核部由三叠系中统雷口坡组及下统嘉陵江组地层组成。雷口坡组地层主要由钙质泥岩、泥灰岩、灰岩等一系列岩石组成,其特点是以泥质岩为主,岩溶发育程度相对较弱;嘉陵江组地层由灰岩、白云质灰岩及盐溶角砾岩为主,且含石膏,岩溶强烈发育,隧道通过不排除遭遇较大规模的溶洞、暗河的可能,为十分突出的不良地质现象。洞身段多为级围岩,围岩的自稳能力一般~较差。

The tunnel body section passes through Triassic upper Xujiahe Stratum with coal-bearing stratum at Sections K105+746-AK106+433 and AK112+122-AK113+121. This stratum has a lot of coal-bearing layers, and the number of minable coal beds can be reach three or five. Currently, there is no mining enterprise in this section, but possibly there are private small coal pits (or goaf). Thus, the tunneling may encounter goafs in a small area. The tunnel passes through this stratum, and the major adverse geologic phenomenon is goaf and gas. Additionally, the tunnel is proposed to pass through the core of Huayingshan Anticline, and the core is composed of Triassic middle Leikoupo Stratum and lower Jialingjiang Stratum. Leikoupo Stratum mainly consists of calcareous mudstone, marlite, limestone, etc., featured with the domination of argillaceous rocks and weak development of karst. Jialingjiang Stratum is composed of limestone, dolomitic limestone and saline breccia with gypsum. Karst is considerably developed, and the tunnel may passes through large solution cavity and underground river, which are the prominent adverse geologic phenomenon. The tunnel body is mainly of Class III and Class IV wall rocks. The self-stabilization capability of wall rocks is average to poor.

隧道出口段(AK114+920AK115+140段)位于一南东向顺向斜坡上,斜坡坡度约2536°,坡面多被第四系残坡积层覆盖,穿越地层主要为侏罗系中下统自流井组泥岩、砂岩及生物碎屑灰岩等,产状约113°∠32°。洞口浅埋段强风化厚度较大,洞口仰、堑坡稳定性较差,洞口围岩为级围岩,拱顶不及时支护可能出现掉块、坍塌等现象,稳定性较差。且该段须穿大竹县中华乡黑滩煤矿采空区,该矿开采标高+200+489m,从访矿开采标高结合线路设计标高来看,该方案隧道穿越该矿采空区可能性很大,煤层采空区及瓦斯对隧道的影响大。

The exit section of the tunnel (Section AK114+920-AK115+140) is located on a forward ramp in the SE direction, and the gradient of the ramp is 25-36°. The ramp surface is mainly covered with Quaternary system eluvium layer. The major strata through which the tunnel passes include Jurassic middle and lower Ziliujing Stratum mudstone, sandstone, bioclast limestone, etc. The occurrence of the rock stratum is 113°∠32°. The shallow burying section of the entrance has thick weathering layer, and the stability of the heading slope and cutting slope at the entrance is poor. The wall rocks at the entrance are Class V, and falling, collapse or other hazards many befall if the arch crown is not supported in time. Moreover, this section has to pass through Heitan coal mine goaf in Zhonghua Township of Dazhu County, the mining elevation of the mine is +200-+489m. Based on the design elevation and the mining elevation, the tunnel in this scheme will probably pass through this goaf, so the coalbed goaf and gas will have great impact on the tunnel.

2A线铜锣山隧道

2. A-line Tongluoshan Tunnel

A线铜锣山隧道桩号AK133+629AK138+591,全长4962m。进口位于铜锣山北西翼山体斜坡下部,坡度约18°,坡面基岩零星出露,局部被垦为旱地。进口地层为侏罗系下统珍珠冲组地层,岩性为砂岩夹泥岩,岩层产状291°∠61°。线路与斜坡近垂直相交,形成一顺向坡,斜坡坡面无大、中型滑坡、泥石流及崩塌现象,现状稳定。洞口围岩为级围岩,岩体风化节理发育,自稳能力较差,仰、堑坡稳定性差。

The pile number of A-line Tongluoshan Tunnel is AK133+629  AK138+591 with a total length of 4962m. The entrance is located in the lower part of the northwestern mountain of Tongluo Mountain, and the gradient is about 18°. There are some sporadic bedrocks outcropping on the slope surface, and some places are cultivated to upland field. The entrance stratum is Jurassic lower Zhenzhuchong Stratum, the lithology is sandstone with mudstone, and the occurrence of the rock stratum is 291°61°. The line and the rap are nearly vertical and intercross with each other, so a bedding slope is created. There is no phenomenon of large or medium landslide, mudflow or collapse. The situation is stable. The wall rocks of the entrance are Class V, and the weathering joints of the rock mass is developed. The selfstability capacity is poor, and the stability of heading slope and cutting slope is poor.

 



相关新闻推荐



关注官方微信

友情链接:  美国驻华大使馆 英国驻中国总领事馆 四川省商务厅 四川省科学技术厅 四川省人民政府 全国翻译专业资格
 翻译服务:成都翻译、成都翻译公司、四川成都翻译公司、四川成都口译翻译、伊莱特成都翻译公司、四川翻译、四川翻译公司、成都翻译社、成都认证翻译、成都英语翻译公司、西部口译翻译、国外驾照认证翻译、国外学历认证翻译、四川成都同声传译、四川成都会议口译、四川成都交传翻译、四川成都商务口译、四川成都陪同口译、四川成都国际工程翻译、四川成都英语翻译公司、四川成都招投标书翻译
全国服务热线:400-8819-879    Copyright © 伊莱特翻译公司 版权所有 蜀ICP备12010222号